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CR929项目复材前机身攻关全尺寸筒段下线

时间:2018年12月26日 20:42   起源:中国商飞公司消息中心
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北京赛车PK10开奖结果  2018年12月26日,CR929项目复合材料前机身攻关全尺寸筒段(15米×6米)顺利实现总装下线。这是继展现样机之后,CR929项目的又一阶段性成果,标记着CR929项目复材结构研制向前迈出了重要一步。

  中国商飞公司党委书记、董事长贺东风,党委副书记、总经理赵越让,党委副书记、副总经理谭万庚,党委常委、纪委书记赵九方,党委常委、副总经理、CR929项目总经理郭博智,党委常委、副总经理周新民出席下线运动。

  郭博智指出,复材机身筒段下线是以设计牵头、各参研单位利用自身优势通力协作,履行设计、材料、工艺、制作、验证一体化研发,克服重重艰苦取得的成果。针对下一阶段工作,郭博智强调,一要总结沉淀,系统性地做好数据、经验、方法和程序的总结,并固化到公司的系统流程、标准规范和手册中。二要做好利用,瞄准型号研制需求,扎实做好实验验证工作,加快提升技巧成熟度。

  此次下线的复材机身筒段长约15米,直径约6米,环向壁板分为四块,由纵缝拼接而成,单块最大壁板长约15米,弧长约6米,最大框弧长约6米。机身段结构由壁板、框、长桁、客货舱门框、旅客视察窗、客货舱地板等组成,壁板、框等零件尺寸大、整体化程度高。这是国内首次采用全复合材料设计理念开展的宽体机身大部段研制工作,在集成壁板等零部件研制要害技巧基础上,实践了大部件运输、装配及过程处理等技巧,进一步提升了复合材料机身研制技巧成熟度。

  自2014年起,中国商飞公司组织上飞院、上飞公司、北研中心,联合中航复材、强度所等力量,组建了联合团队,按照国际标准和积木式研制方案,系统开展机身大型复材主承力结构部件研制攻关。全尺寸筒段突破了全尺寸级长桁制作、壁板主动化铺丝和装配等技巧难题,也对大尺寸壁板的运输方案进行了工程检验,实现了我国在机身大尺寸主承力复材零部件设计制作能力上的重要突破。此次复材前机身全尺寸筒段顺利下线,也为CR929飞机复合材料机身结构初步设计开展供给了重要技巧支撑。

 

CR929前机身复材全尺寸筒段

 

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